今年は夏から、大雨特別警報や線状降水帯に関するニュースを目にする機会が相次いでいます。大雨による道路冠水や河川の氾濫、土砂災害は、車を利用する人にとっても命に関わる身近な危険です。 

1.「レベル5」 は避難開始の合図ではない 

2026年5月29日から防災気象情報の名称が見直され、「大雨特別警報」は「レベル5大雨特別警報」として発表されるようになりました。これは、避難指示に相当する状況をはるかに超え、すでに災害が発生している可能性が極めて高い段階です。市町村が発令する「警戒レベル5・緊急安全確保」と発表主体は異なりますが、どちらも命の危険が迫る状況を示します。避難は「警戒レベル4・避難指示」までに終えることが原則です。 

2. 高速道路では

レベル5大雨特別警報が出てから遠くの避難所へ向かうことは、かえって危険な場合があります。すでに道路が冠水し、河川や用水路が増水している可能性があるためです。むやみに移動せず、周囲の状況を確認しながら、今いる場所よりも少しでも安全な場所へ移って身の安全を確保してください。 

3.冠水道路には絶対に入らない 

車は見た目以上に水に弱く、わずか30cm程度の浸水でも走行不能になる場合があります。水が床面を超えると電気装置が損傷し、パワーウインドウなどが動かなくなるおそれがあります。また、水深がドアの下端にかかると水圧でドアが開けにくくなり、タイヤが完全に水没すると車体が浮き、流される危険もあります。特にアンダーパス、高架下、低地、川沿いなどの冠水しやすい道路には進入しないことが重要です。 

（引用元：内閣府（防災担当）・警察庁・消防庁・国土交通省・気象庁） 

4. 高速道路も 「早めの判断」 を 

大雨時には高速道路も雨量などに応じて通行止めになることがあります。走行中に激しい雨に遭遇した場合は速度を落とし、十分な車間距離を取り、ヘッドライトを点灯しましょう。視界が悪いまま無理に走り続けず、危険が高まる前にSA・PAなど安全な場所への退避や、運行そのものを見合わせる判断が大切です。 

5.日頃の備えが命を守る 

ETCや交通にまつわる素朴な疑問や最近の情報について、ガイド見習いの「ガイドちゃん」が、情報屋の「ETCぼうや」に“ちょっと聞いてみる”コーナーです！

『高速道路の工事現場向け侵入車両検知システム 「Highway Ai-MONITOR®」とは？』